2.04.2015 г. в Киеве состоялась презентация концепции логистического оператора 5PL.
В мероприятиии приняли участие представители Мининфраструктуры, «Укрзалізниці», АМПУ, таможенных органов, профильных Ассоциаций (в т.ч. Украинская логистическая ассоциация, «Укрвнештранс», АМЭУ), экспедиторских и логистических компаний, крупных грузоотправителей (в т.ч. меткомбнатов), а также ВУЗов.
На данный момент самым высоким уровнем логистического оператора в мире считается 4PL (уровень логистического провайдера, который интегрирует других участников цепей, оказывая комплексную услугу пользователю (или потребителю) и замыкает на себе всю интеграцию всех остальных участников цепи). До настоящего времени концепции 5PL просто не существовало. Как было отмечено в ходе презентации, тот, кто первый предложит свою концепцию 5PL и начнет реализовывать свои идеи — эта концепция будет взята в мире за основу.
Присутствовавшая на мероприятии президент Украинской логистической ассоциации (УЛА), завкафедры логистики Института экономики и менеджмента Национального авиационного университета М. Григорак отметила: «То, что Украина первая в мире представит концепцию 5 PL — знаковое событие нашей страны». По ее словам, иногда на международных логистических симпозиумах со стороны европейских коллег можно услышать: «Ну что Украина может предложить миру? Вы просто изучайте европейский опыт и применяйте его у себя». Как подчеркнула президент УЛА: «Нам хочется верить в то, что мы все можем что-то предложить, поскольку мы высокоинтеллектуальная нация, у нас высокий уровень образованности и у нас есть прекрасные компании, которые могут быть не только лидерами отечественного рынка логистических услуг, но и могут успешно конкурировать даже с транснациональными корпорациями».
Концепция 5PL, предложенная Украиной, предполагает создание IT-системы, управляющей цепями поставок. Координатором действий и решений по созданию этой системы является предприятие «5PL».
Впервые о работе над концепцией 5PL в Украине было объявлено 16.12.2015 г. на итоговом собрании Ассоциации «Укрвнештранс» в рамках форума «Вызовы и перспективы развития транспортно-логистической системы Украины в контексте программы развития Украины и стратегии реформ 2020».
Для реализации данного проекта был предложен наиболее эффективный метод объединения усилий партнеров — кластерное сотрудничество. На тот момент участниками предложенного кластера были: «Укрзалiзниця», «Укрвнештранс», УЗА, Научно-внедренческая фирма ТМ «Софт».
Позже с целью координации усилий партнеров было принято решение создать компанию «5PL», которую возглавил Владимир Иващук.
В ходе презентации глава 5PL Владимир Иващук особо подчеркнул: «Это открытая форма кластера. Мы заинтересованы чтобы к этому кластеру партнеров были присоединены все заинтересованные стороны для того, чтобы совместно вырабатывать предпосылки создания и реализации проекта. Т.е. опять-таки возвращаемся к государственно-частному партнерству. Здесь все должны объединить свои усилия... Мы хотим привлечь максимальное количество участников в этот процесс. Причем под участниками подразумеваются не только грузоотправители, логисты, экспедиторы и т.д. , а и разработчики информационных систем».
T-система, управляющая цепями поставок, получила название A.S.T.R. UM (аббревиатура от названий транспорта — авиационного, морского, автомобильного и железнодорожного — на английском языке). Ее планируется построить путем совмещения уже успешно применяемых автоматизированных технологий на всех видах транспорта.
Справка. A.S.T.R. UM — это интегрированная система всех участников логистической цепи, которая будет реализовывать выбор идеальных вариантов цепи поставок, выполнять операционный контроль этого выполнения, предоставлять возможность оперативного вмешательства в процесс и выдавать прогноз и рекомендацию на выполнение в тех или иных ситуациях (штатных или нештатных) и соответственно информировать обо всем заказчика, грузовладельца и оператора цепи поставок; выдавать статистику, оценивать результаты работы (сравнивать с прогнозными и.т.д.). В результате эта система позволит увеличить оборот средств, сократить запас на складах и общую стоимость хранения продукции, повысить управляемость и качество услуги и надежность ее оказания.
Как отметил В. Иващук, «максимальный эффект от системы A.S.T.R. UM можно будет получить только том случае, если, сделав умную интеллектуальную систему управления цепями поставок, мы сделаем еще умным персонал. Потому одно из основных направлений компании «5PL» — непрерывное усилие и координация партнеров по профессиональной подготовке персонала в т.ч. формирование профессиональных навыков использования IT на разных видах транспорта».
В ходе презентации был подписан Меморандум о сотрудничестве в сфере добровольной оценки соответствия работ и услуг в области транспортного экспедирования, логистики и управления цепями поставок. Меморандум подписали президент УЛА М.Григорак, президент Ассоциации «Укрвнештранс» О. Платонов, гендиректор компании «Замлер-Украина» В. Шевченко, директор ООО «5 ПИЭЛЬ» В. Иващук, гендиректор АО «ПЛАСКЕ» А. Хачатурян, директор консалтинговой компании «Логистическая мастерская» В. Маевский, гендиректора «АМЭУ» Ю. Приходько, ректор Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта А. Пшинько, руководитель департамента управления цепочкой поставок ООО «Діеса» Д. Дубина.
Целью данного Меморандума является координация деятельности сторон в вопросах дальнейшего создания Системы добровольной оценки соответствия работ и услуг в области транспортного экспедирования, логистики и управления цепями поставок в Украине, формирования Координационного совета системы, а также других актуальных вопросов взаимодействия.
На базе компании также будут проводиться курсы FIATA (в т.ч. по управлению цепями поставок) с последующей выдачей дипломов, подготовка и повышение квалификации декларантов, агентов по таможенному оформлению (все курсы будут подтверждаться выдачей соответствующих дипломов, имеющих статус международных). Также запланировано проведение семинаров и т.п. Все системы профподготовки будут соответствовать международным стандартам.
